En het wordt: een Victoire 933

Het vorige blog noemde ik al een paar van mijn behoeften. Maar het (MoSCoW) lijstje was langer:

  • goed solo of met twee man te zeilen (M)
  • comfortabel zeegedrag (hoge ratio waterverplaatsing / lengte, beschutte kuip) (M)
  • scherp aan de wind kunnen varen (M)
  • theoretische rompsnelheid > 6,75 knoop (M)
  • meerdere zeekooien van voldoende lengte (M)
  • (mogelijkheid voor) windvaanstuurinrichting (S)
  • kaartentafel (M)
  • verwarming (S)
  • half cardanisch kooktoestel en koelvak (M)
  • klasssieke lijn (S) – het oog wil ook wat
  • lengte maximaal 10 meter (M) – hoe langer, des te kleiner de kans op een snelle beschikbaarheid van een ligplaats in Scheveningen
  • Nederlandse vereniging van eigenaren (C), voor het uitwisselen van kennis
  • (redelijk) goede staat van onderhoud (S), ik heb te weinig tijd en vaardigheden voor het zware kluswerk
  • geen teak dek (W ) i.v.m. onderhoudskosten

Lees verder

Advertenties

Toch een ander schip

Sinds 1998 zeil ik met de Livnära, een Compromis 777 (bouwnummer 360) uit 1992. Eerst – vanuit De Lemmer – op de Friese meren en het IJsselmeer. Een aantal 24 Uurs Zeilraces gezeild en een paar Rondjes Noord-Holland. De uitschieter: een zeilvakantie met Pitojo en Meli via Harlingen, Norderney en het Noord-Oostzeekanaal naar de Deense oostkust. Terug via Lauwersoog en binnendoor weer naar De Lemmer. Dat zilte water vaart (‘s-nachts) toch wel fantastisch. Lees verder